珠海港物流又传来好消息——甩挂运输获国家级认定。珠海港股份有限公司董事局8月6日发布公告称，经国家交通运输部和财政部评估审核，“珠海港集装箱甩挂运输试点项目”被认定为“公路甩挂运输第三批试点项目”。该项目的成功申报，将为珠海港赢得国家资金和政策支持，在企业运作事项审批上争取到更大的机会，同时也将有效提高车辆利用率，并促进物流运作节能减排，助力珠海港口经济和现代物流产业发展。

　　“珠海港集装箱甩挂运输试点项目”由珠海港股份有限公司全资子公司珠海市集装箱运输有限公司与珠海港达供应链管理有限公司联合申报，试点起止时间为2013年7月至2015年7月，相关部门将给予试点项目相应的资金补助和政策支持。该项目的补助范围包括珠海港达供应链管理有限公司二期站场改造、珠海市集装箱运输有限公司甩挂车辆购置以及物流运输信息系统升级改造，其中站场改扩建、牵引车购置更新、信息系统建设按总投资的10%给予补助，挂车购置更新按总投资的20%给予补助，预计补助金额总计在400万元到500万元之间。

　　对于该项目的成功申报，记者进一步从珠海港物流发展有限公司获悉，首批试点项目确认于前年，今年是第三批，一共有41个项目，珠海港的项目评定成绩位列第二，在货物运输方面，珠海港的甩挂运输项目是开创性的。

　　珠海港物流发展有限公司总经理罗广林告诉记者，以前是一个半挂牵引车带一个半挂车，甩挂运输则是一个半挂牵引车可以带上两到三个半挂车，甩挂运输在一些国家应用广泛，而在我们国家，还属于交通运输部门大力推行的新生事物。

　　甩挂运输有何好处呢？罗广林进一步介绍，没有用甩挂运输时，从南屏格力工厂到珠海港国际集装箱码头，集装箱车只能进行两趟完整的物流装卸，而采用甩挂运输，同样的距离，同样的内容，集装箱车可进行三到四趟作业。

　　时间缩短了，物流运输效率自然也就大幅提高，与此同时，项目成功申报还有助于珠海港物流变得更“绿色”。“有了国家项目的资金支持，我们计划购置LNG新能源集装箱车辆用于物流运输，这样便有利于节能减排，环保运输。”罗广林透露。